帅舰

中国汽车市场的发展有目共睹，对汽车的需求已经覆盖社会各个阶层。每个人对汽车的需求都有不同的看法。有的需要彰显身份，有的实用耐用。吉奥帅舰显然属于后者。同级别的国产SUV，在数量上可以说是遍地开花。前两年全盛时期，类似的SUV有十几款。在淘汰了弱者，留住了强者之后，剩下的今天还能活下来的，一定有他们的卖点。吉奥帅舰-外观吉奥帅舰SUV设计非常新颖独特。它采用了世界上最流行的大中型网设计。中网直接贯穿前保险杠，气势磅礴。引擎盖上的棱角棱线贯穿引擎盖和前保险杠，一直延伸到前保险杠底部，使引擎盖、保险杠和中网融为一体。从侧面看，吉奥帅舰的舰体很长。要知道帅舰的体长超过5米，轴距达到了3025mm。侧面线条依然逃脱不了国产廉价SUV的格局，长方形的后门，长长的尾部空间。国内廉价SUV的车壳大多是一个模子里套出来的，但这不一定是缺点。毕竟量产是为了生产车身？家可以更好的提升工艺细节和制作水平。Gio帅剑说，身体技术还有很多明显的缺点，但都无伤大雅。强调实用性的车主应该原谅车厂的这些缺点。吉奥帅舰-内饰试驾中的吉奥帅舰内饰为浅灰色，搭配亮银色饰品，显得成熟稳重。流畅的线条，完美的中控台布局，让人一扫以往经济型SUV的旧印象。仪表盘被银色边框衬托，运动风格浓郁。试驾版座椅采用真皮包裹。虽然座椅的设计是扁平化的，但是皮质的舒适性还是让人感觉比较舒服。最让我满意的是方向盘的设计，握感比同品牌其他车型好很多。方向盘的尺寸和吉奥帅舰的车身比例不算太大，至少不会有开卡车的感觉。值得一提的是，前排的驾驶空间特别宽敞，仪表盘上的数字一目了然，方便驾驶者在驾驶过程中很好的阅读相关信息。单碟加功放的一体式CD，让驾乘者随时聆听，高配版还有DVD一体机和倒车后视功能y，虽然用料不一定上乘，但各种配置边缘的加工和毛刺都控制在合理的范围内。Gio帅舰-空间帅舰轴距超过3米，内部空间绰绰有余。第三排座位可以随意翻转？放下之后，放一些大物件，甚至是大货都没问题。一艘帅船进7个人是轻而易举的事。前后都有充足的空间。对于标准的5座SUV来说，容纳5个成年人是没有问题的。当然，如果是实地考察，坐在后排一排“宝宝”也是可以的。重要的是，在开车的过程中，不要让他们过多地干扰你。Gio帅舰——搭载2.0L发动机操控帅舰，在市区行驶时动力表现也不能丢。采用五速手动变速箱，扭矩主要集中在3000转范围内。方向盘很轻，过弯的时候很灵活。低速通过碎石路段和起伏路段时，避开？该装置可以很好地过滤振动声，使驾驶感觉更加舒适。但车内明显的噪音源其实是变速杆，可能是新试驾的缘故。行驶过程中，无论是俗路还是高速路，变速杆的抖动都会发出一些扰人的噪音，而且抖动的幅度相当大。习惯开变速杆的朋友，很快就会有手掌麻痹的感觉。这种SUV的操控我们真的很熟悉。其实我们之前并没有测试过Gio的产品，但是它的车架、悬挂、动力、传动，我们已经感受了好几年了：2.0或者2.4L的国产发动机，5速手动变速箱，这几乎成为了目前很多国产自主SUV品牌的全部选择。这种发动机的扭矩集中在右侧不过，这类车辆的一个重要卖点是，人货两用。这种动力分配形式非常适合搬运重物。发动机吉奥帅舰的自重还是绰绰有余的。在5速手动变速箱的配合下，只要控制好离合器和油门，就能给我们带来平顺的加速。可能是因为新车吧。5速变速箱在进出挡的时候还是有些干涩的。据销售人员介绍，这种情况自然会用一点时间解决，尤其是车辆磨合期过后。帅舰前部采用双横臂独立悬挂，后部采用扭杆弹簧/五杆螺旋弹簧。这种设计让船的前部在通过城市坑洞时保持舒适，但这种情况在通过后部时会变得有些僵硬。所以，司机朋友在车子前半段通过不平的路面后，最好降低车速。否则对于后排的乘客来说并不是一件愉快的事情。当然，这样的后悬挂设计也是为良好的刚性承载做好了准备，通过性和舒适性我们无法兼顾。制动方面，四轮碟刹保证了车身的有效平衡，尤其是高速过弯时，你可能会感觉到很大的侧倾，但不要过多考虑四轮过早失控的问题。油耗方面，由于这款国产发动机技术只达到一般水平，再加上车身重量，油耗稍高是必然的。

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